刚刚落下帷幕的F1奥地利大奖赛正赛结束后，红牛二队车手利亚姆·劳森的赛场表现迅速冲上全球赛车迷的讨论热搜，从排位赛的意外突围到正赛连续完成超车的亮眼发挥，开元棋牌官网这位新西兰年轻车手用远超赛前预期的发挥，给原本悬念不算充足的分站赛添上了最具话题性的一笔。不少车迷看完直播后第一时间在社交平台晒出自己拍摄的赛场实拍画面，直言这是近三个赛季奥地利站最让人惊喜的黑马表现。
排位赛突围 创个人生涯奥地利站最佳排位名次
本次劳森奥地利大奖赛的排位赛阶段，他在第三节排位赛的最后飞驰圈跑出1分04秒217的成绩，仅比红牛一队的维斯塔潘慢0.12秒，排在全场第二位，这不仅是他个人职业生涯首次跻身头排发车，也是红牛二队近三个赛季以来拿到的最好排位名次。
很多赛前预测都把劳森的排位预期放在全场第8到第10名区间，开元毕竟他本赛季此前的分站赛最好排位也只是第7名，奥地利斯皮尔伯格赛道的高速弯角特性对车手的走线精度要求极高，不少经验丰富的老将都在这里出现过走线失误冲出赛道的情况。
正赛连续超车 硬刚顶级车手不落下风
正赛发车阶段，劳森没有被身后的勒克莱尔直接抢占位置，反而守住了二号弯的行车线，开元棋牌官网硬生生把法拉利的当红车手压在了身后长达7圈，全程没有给对手留下任何可以抽头超车的空隙。
劳森在奥地利大奖赛的超预期发挥，成为本站赛事最具话题性的惊喜亮点。
比赛进行到第18圈的时候，劳森在第3号弯的晚刹车操作直接超过了梅赛德斯车手拉塞尔，完成了当天最具观赏性的一次超车，现场看台上的新西兰车迷直接拉出了长达十几米的劳森专属应援横幅，欢呼声甚至盖过了主场观众给维斯塔潘的加油声。
此前不少车迷都觉得劳森只是红牛青训体系里的“边缘替补”，只有在主力车手出现伤病的时候才有临时出场的机会，这次劳森奥地利大奖赛的正赛发挥，直接打破了很多人对他的刻板印象，他整场比赛的轮胎管理效率甚至比不少效力车队五六年的老车手还要出色，全程没有出现一次锁死或者轮胎过度损耗的失误。
车迷热议背后 折射年轻车手的成长路径
赛后的社交平台话题区，关于劳森的讨论帖短短几个小时就突破了20万条，不少车迷直接喊话红牛一队管理层，希望下赛季能给劳森一个正式的主力席位，让他不用一直待在二队当替补。
也有不少资深赛车评论人指出，奥地利斯皮尔伯格赛道本身就是红牛车队的“半主场”，车队的动力单元调校在这里有天然优势，劳森这次的亮眼发挥，也离不开车队工程师针对他的驾驶习惯做的专属调校支持，不能完全把功劳算在车手个人身上。
从数据层面来看，劳森本赛季的每圈平均速度都在稳步提升，近三站比赛的完赛排名从第13名涨到第7名，再到这次奥地利站的第3名登上领奖台，他的成长曲线完全符合顶级F1车手的上升节奏，没有出现任何状态大幅波动的情况。
后续席位竞争 或将搅动下半赛季格局
接下来的英国大奖赛即将在两周后开启，劳森如果能延续这次的竞技状态，很有可能在银石赛道再次拿到积分区靠前的名次，进一步向红牛一队的管理层证明自己的实力。
不少车迷已经开始期待，下赛季如果劳森能正式升入红牛一队，和维斯塔潘组成新西兰双雄的阵容，整个F1的车手竞争格局都会出现全新的变化，这次奥地利站的亮眼发挥，很可能就是劳森职业生涯真正起飞的起点。
